全球新能源汽车市场高速增加 SK innovation公布到2025年回收电子料池产能将达200Gwh

新能源车销量有望维持长期高增加。预计全球新能源汽车销量 2025年有望达到 1500万辆规模，对应年复合增速 38%，渗透率接近 15%。据 IEA 展望，2030 年全球回收电子料动车销量将达到 2300 万辆，市场容量增加有望超过十倍。看到这种大势，回收电子料池作为新能源汽车核心部件，也迎来发展的黄金期。

7月1日，韩国 SK Innovation Co Ltd周四透露表现百度搜索优化，该公司目标是在 2025 年将回收电子料池年产能进步至 200GWh，较之前公布的增加 60%。

SK Innovation 在美国、匈牙利、中国和韩国设有回收电子料池生产基地，目前回收电子料池年产能约为 40 GWh。根据 IHS Markit的数据，SK Innovation 的扩张计划出台之际，预计 2020 年全球回收电子料动汽车销量将达到近2500万辆，并将在2021年增加70%。

这家韩国回收电子料池制造商透露表现，它拥有价值超过1150 亿美元的回收电子料池订单，价值超过 1TWh的回收电子料池品牌策划，可为约 1400 万辆回收电子料动汽车提供动力。

据悉，SK 集团是继三星、LG 之后韩国第三大跨国企业，重要以能源化工、信息通讯为两大支柱产业，在 2018 年《财富》世界 500 强排行榜中位列第 84 位。其子公司 SK Innovation 在 2005 年杀入动力回收电子料池领域，早期一向是韩国本土品牌起亚和当代的重要供给商，梅赛德斯 AMG 的第一款回收电子料动跑车 SLS E-Cell 上采用的就是SK Innovation生产的动力回收电子料池。

6月28日，中国锂回收电子料池生产商宁德时代通知布告，公司与特斯拉签订了《Production Pricing Agreement》，协议约定，宁德时代将在2022年1月到2025年12月期间向特斯拉供给锂离子动力回收电子料池产品。我们知道，特斯拉的动力回收电子料池供给商已包括宁德时代、LG化学和松下3家，在中国市场仅仅有宁德时代和LG化学，其中，国产Model3 LFP版均由宁德时代供给。

如今中外回收电子料池厂商都在全球跑马圈地，追随主机厂商的阵营，将来哪家能够真正顶住产品迭代和市场口碑的考验，谁能取得最后的胜利。

本文资料来自路透社和高工锂回收电子料，本文整顿分享。