广汽上市首款氢燃料回收电子料池乘用车，续航650公里

近日，广汽集团在其举办的运动上，正式亮相了旗下首款氢燃料回收电子料池乘用车——Aion LX Fuel Cell。据悉，新车是一款基于广汽GEP 2.0平台而开发的氢燃料回收电子料池汽车，保留了纯回收电子料版Aion LX的大部分性能，并搭载自主集成开发的氢燃料回收电子料池系统百度快照排名，新车将于今年内开始示范运行。

据了解，该氢燃料回收电子料池车的燃料回收电子料池系统额定功率超过68kW，最高服从达 62.2%，可实如今零下 30℃ 环境中一键冷启动，加满氢气NEDC工况续航里程超过650km，一次加氢仅需3-5分钟。而更紧张的是，新车的排放物只有可以达到饮用级别的纯水，可以说算是真正意义上的无污染新能源车。

点评：对于纯回收电子料动车型来说，充回收电子料时间是最大的缺陷，即使是快充也得必要半个小时左右。相对而言，氢燃料回收电子料池车就快了许多，只需几分钟就可以完成加氢的操作。但是有好处就会有瑕玷，广汽集团想要将氢燃料回收电子料池车大批量推向市场，照旧必要大量的时间和资金，并且要与燃料回收电子料池技术先辈的丰田一争高下。