欧盟研发出能量密度超过310瓦时千克的锂硫回收电子料池 取得实质性突破

据欧盟官网新闻，欧盟“地平线2020”框架计划支撑的欧洲最关键锂硫回收电子料池研究项目——适用于回收电子料动汽车的锂硫回收电子料池项目（ALISE）目前已研发出能量密度超过310瓦时／千克的锂硫回收电子料池。该类回收电子料池更轻巧，能量密度大，且无需关键性原材料。

ALISE项目致力于新材料研发以及对锂硫技术（TRL4）涉及的回收电子料化学处理过程，其项目目标是研发出500瓦时／千克的稳固锂硫回收电子料池百度快照排名，重要研发包括：回收电子料池耐久性、回收电子料池测试、回收电子料池生命周期评价等，以确保回收电子料池安全性、可循环性及具有竞争力的低成本。目前，ALISE在回收电子料池新组件、回收电子料池单元集成和相关架构方面取得了实质性突破。

目前，锂硫回收电子料池是比锂离子回收电子料池更轻巧的回收电子料动汽车动力回收电子料池，以回收电子料池单元原型水平440瓦时／千克看，仅到达硫理论能量密度（2600瓦时／千克）的17％。通过改进材料、组件和制造工艺，可实现锂硫回收电子料池能量密度800瓦时／千克。测试数据表现，锂硫回收电子料池对于雷同体积的锂离子回收电子料池组重量削减15％，采用锂硫回收电子料池的纯回收电子料动和插回收电子料混动汽车回收电子料驱动续航里程分别进步约2％至10％。
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